液压缓凝剂
　　汽车缓速器通过控制电路激励定子组件的励磁线圈产生磁场。转子总成与车辆传动部件高速旋转，切断磁力线，产生反向转矩，使车辆减速。
　　根据其不同的工作原理，汽车缓速器可分为发动机缓速器、液压缓速器、电动涡轮缓速器、电机缓速器、气动缓速器等典型结构形式。
　　根据制动扭矩作用形式的不同，汽车缓速器可分为初级缓速器（作用于变速箱前端的缓速器）和次级缓速器（作用于变速箱后端的缓速器）。
关键参数

产品名称	液压缓速器
产品功能	辅助制动
产品编号	FHQ325
应用	CV 制动辅助
最大功率转速 (rpm)	5300
最大制动转矩 (N•m)	3250
加油液位 (L)	6.8
重量（不含油和齿轮） (kgs)	50.5
连接模式	并联

液力缓速器工作原理
　　1. 工作原理:
　　液力缓速器采用液体阻尼产生缓速效果。液力缓速器的定子也是一个缓速器外壳，连接在变速器的后端或车架上。转子通过空心轴与传动轴连接，转子和定子上均铸有叶片。运行时，通过控制阀的运行向油池施加压力，使转子与定子之间的工作腔内充满工作液。当转子旋转时，通过工作流体对定子施加转矩。定子的反向转矩成为转子的制动转矩，其值取决于工作腔内的流体量和压力（取决于控制阀设定的制动强度齿轮），以及转子的转速。
　　2. 实际的功能:
　　车辆的动能被工作流体的摩擦和对定子的冲击所消耗，转化为热能，使工作流体的温度上升。工作液被引入热交换器循环，将热量传递给冷却水，然后通过发动机冷却系统分散。在采用液压传动的车辆中，可以消除油池、油泵、热交换器（需要扩大）和利用液压传动的工作流体。因此，液力缓速器多用于液压传动车辆。