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液压内部-制动系统

液压内部-制动系统

为了适应中、重卡市场的发展,满足整车在安全行驶方面的辅助制动需求,DARE AUTO于2012年开始在北美研发中心成立液压缓速器产品研发团队,并收集相关产品研发数据。团队主要成员是来自欧洲和北美的技术工程师,具有丰富的液力缓速器产品工程经验。结合欧洲液力缓速器产品成熟的研发经验,用了近10年的时间,开发出了一款适合与重卡配套的液力缓速器。经过近十年的发展,现已迭代更新为第二代产品,与国外知名品牌处于同一水平。拥有自主知识产权,已申请专利22项,其中发明专利6项,外观专利1项。
  • 产品描述
  • 产品属性

      产品型号:FHQ325D
      产品品牌:FZB
      产品产地:中国

    包装与配送

      销售单位:件
      包装类型:纸盒、托盘

    产品描述

      为了适应中、重卡市场的发展,满足整车在安全行驶方面的辅助制动需求,DARE AUTO于2012年开始在北美研发中心成立液压缓速器产品研发团队,并收集相关产品研发数据。团队主要成员是来自欧洲和北美的技术工程师,具有丰富的液力缓速器产品工程经验。结合欧洲液力缓速器产品成熟的研发经验,用了近10年的时间,开发出了一款适合与重卡配套的液力缓速器。经过近十年的发展,现已迭代更新为第二代产品,与国外知名品牌处于同一水平。拥有自主知识产权,已申请专利22项,其中发明专利6项,外观专利1项。
    关键参数

     产品名称  液压缓速器
     产品功能  辅助制动
     产品编号  FHQ325D
     应用  CV 制动辅助
     最大功率转速 (rpm)  5300
     最大制动转矩 (N•m)  3250
     加油液位 (L)  6.8
     重量(不含油和齿轮) (kgs)  50.5
     连接模式  并联

    减速机领域存在的问题及纠正预防措施反馈
      1. 减速机不易拆卸,干扰传动轴吗?
      解决方案:设计时减小减速器的整体尺寸,增大减速器与传动轴之间的间距,便于安装和维护
      2. 在运行过程中,个别电磁比例阀可能会卡死,影响缓速器的使用?
      解决方法:由于改造过程中杂质进入比例阀进风口,在比例阀进风口处设计并安装滤网。
      3. 在使用了大约20万公里后,您是否发现缓速器的制动扭矩有所下降?
      解决方法:通常情况下,为了保证缓速器制动力矩的持续稳定,每10万公里需要更换一次机油。这个问题可以通过更换新油来解决。

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