自动变速箱油泵分类
　　根据油泵的排量是否可以改变，汽车自动变速器油泵可分为定量泵和可变排量泵。常见的定义。
计量泵有外啮合式和内啮合式两种。在工程机械和卡车上，由于油泵功率大，很难安排在变速箱内部。一般采用外置齿轮泵，并布置在齿轮箱外；润滑油泵布置在箱体内，一般采用结构紧凑、尺寸小的内啮合齿轮泵。有两种类型的内齿轮泵带和不带月牙形分离器。当齿数之差大于2时，需采用新月形分离器进行密封。有带新月形隔板的渐开线齿轮泵、摆线齿轮泵、无新月形隔板的摆线转子泵和双中心泵。在汽车自动变速器中使用变量泵的例子很少，只有通用汽车公司已知使用变量叶片泵。
关键参数

产品名称	传动油泵
产品功能	换挡
产品编号	FBB129
应用	DHT
类型	内部传动装置
最大压力	20bar
转速范围	500-7500r/min
流量	12.5L/min
工作温度	-40～140℃

油泵故障原因
　　一般油泵故障可能由以下原因引起：
　　传动装置安装不正确（端面间隙尺寸错误）；
　　ATF水平过低；
　　不能容忍的操作条件（堵塞的网状滤油器，吸入压力高）。另外值得注意的是，油泵故障可能是由于冬季使用不当引起的。很多时候，车主没有预热传动液，而是没有任何预热就开始移动。因此，油没有适当的粘度状态，导致油泵负荷过大。油泵在这种负荷的影响下迅速失效。
　　由于侵略性的驾驶风格和突然的加速和制动，泵的快速磨损；
　　油品质量差（迅速被污染或不符合现行规范）；在运行过程中，颗粒沉降在泵的活动部件上。这些碎片堵塞了泵的孔隙空间，使其失灵。通常，变速器专家必须处理由密封或衬套问题引起的漏油；
　　不顾汽车主要性能参数（特别是油压）。