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无级变速电动油泵

无级变速电动油泵

采用零件号FDB105G的电动油泵（EOP）进行无级变速传动，实现辅助冷却和辅助润滑的功能。工作电压12V，最高工作压力0.6bar，流量10L/min，工作温度-40 ~ 120℃，通讯方式可选CAN， PWM， LIN。

双电动油泵DHT传动13.5V

双电动油泵DHT传动13.5V

FDB214F1C双电动油泵由2个油泵组成，由1台电机驱动，可根据控制器指令运行，按需供油，明显降低能耗。

变速箱电动油泵启动和停止

变速箱电动油泵启动和停止

电子油泵（EOP），零件号FDB108B，用于8速自动变速箱，具有启停和润滑功能。工作电压12V，最高工作压力7bar，流量6.56L/min，工作温度-40 ~ 105℃，CAN、PWM、LIN可选。

变速箱用电子油泵

变速箱用电子油泵

零件号FDB106B电动油泵是专为6AT设计的具有启停功能的电动油泵，可为车辆节省一定的能源。工作电压10V，最高工作压力3bar，油泵流量5L/min，工作温度20 ~ 110℃，ECU通讯可选can、PWM、LIN。DARE AUTO拥有全球化的工程团队，能够为客户提供定制化的解决方案。欲了解更多详情，请联系我们的专家。

传动用电动油泵

传动用电动油泵

采用零件号为FDB107A的电动油泵（EOP）进行无级变速传动，实现辅助冷却和辅助润滑的功能。工作电压12V，最高工作压力13bar，泵流量10L/min，工作温度范围-10 ~ 110℃，通讯方式有can、PWM、LIN三种。以上参数可完全适应OEM的要求。

传动电泵EOP

传动电泵EOP

变速器电动油泵（EOP），零件号FDB108L，适用于双离合变速器（DCT），具有冷却和润滑功能。关键参数可以根据OEM的要求完全改变。本零件号工作电压12V，最高工作压力10bar，流量6L/min，工作温度-40 ~ 140℃，通讯方式有CAN、PWM、LIN三种。

双电动油泵DHT 12V

双电动油泵DHT 12V

双电动油泵FDB210A1由2个油泵组成，由1台电机驱动，可根据ECU指令操作，按需供油，显著降低能耗。

传动用电动油泵

传动用电动油泵

双离合器自动变速器（DCT）是基于手动变速器。与手动变速器不同，DCT的两个离合器连接到两个输入轴，换挡和离合器操作通过集成电子和液压元件的机电模块实现。

内置齿轮传动的自动变速箱油泵

内置齿轮传动的自动变速箱油泵

变速箱油泵是变速箱油的心脏。当传动油循环到底部时，它可以将底部的油通过滤网加压到顶部。

LEXUS 变速箱油泵润滑

LEXUS 变速箱油泵润滑

内啮合齿轮泵应用广泛。具有结构紧凑、自吸能力强、流量波动小、噪声低等特点。它主要由主动齿轮、从动齿轮、泵壳和泵盖组成。从动齿轮为内齿环，在泵体的齿轮槽内设有新月形隔板，将主动齿轮和从动齿轮的啮合部分隔开，形成高压和低压两个工作腔，保证油泵的正常工作。

自动变速器辅助油泵

自动变速器辅助油泵

变速器油泵的作用是为操纵控制阀和离合器提供液压，在变速器和差速器箱体内定量供应齿轮油，并将变速器油送至冷却器循环散热。以下是对油泵的部分介绍： 油泵是自动变速器整个液压系统的动力源，一般由发动机直接驱动。

自动变速箱冷却油泵

自动变速箱冷却油泵

随着汽车节能技术和混合动力技术的发展，对变速箱内油泵的工作效率、控制精度、能耗水平的要求不断提高。传动油泵已从传统的机械油泵发展到双泵系统和电动油泵。

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