产品描述　　
自动变速箱油泵
　　在自动变速器发展的早期阶段，双泵被用于自动变速器。它们被用来传递变速器的前后，前泵由发动机驱动，后泵由输出轴驱动。后泵的作用是维持系统的润滑油压力，或保证在发动机发生故障时，前泵不能驱动和供油时，通过推车可以启动车辆。但是，随着汽车工业的发展，发动机舱的体积越来越小，而发动机也越来越大，这就要求变速箱越小越好。因此，自动变速器逐渐淘汰了后泵。在20世纪40年代和80年代，一般采用新月形分区的内啮合渐开线定量齿轮泵；20世纪80年代，出现了转子泵和可变叶片泵；20世纪90年代，引入了不同齿形的定量泵，包括内啮合摆线泵和双中心内啮合泵。
关键参数

产品名称	传动油泵
产品功能	冷却、润滑
产品编号	FBB29C
应用	CVT
类型	叶片泵
最大压力	70bar
转速范围	6775rpm
流量	26-28L/min
工作温度	-40～140℃

传动油泵
　　传动油泵有定排量和可变排量两种。排量是泵在每个循环中所移动的流体的体积。固定排量泵在每个循环中移动的流体量相同，并且该速率取决于发动机转速。随着发动机转速的增加，泵的流量也随之增加。
油泵效率
　　变量泵效率高。变量传动泵是根据传动的需要来改变其流量的。这种可变速率节省了浪费的能源和电力。由于这种能源效率，这些叶片型泵被发现在大多数最新型号的车辆。