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自动变速箱冷却油泵


随着汽车节能技术和混合动力技术的发展,对变速箱内油泵的工作效率、控制精度、能耗水平的要求不断提高。传动油泵已从传统的机械油泵发展到双泵系统和电动油泵。

变速箱油泵用于7DCT


机械油泵按其内部结构分为外啮合、内啮合和叶片泵。它是自动变速器系统中的核心部件和动力源,主要为变速器提供一定的流量和压力,实现起停、换挡、润滑、冷却、辅助润滑、储能等功能。它广泛用于新能源汽车或混合动力变速器。

内啮合传动油泵DHT


根据油泵的排量是否可以改变,汽车自动变速器油泵可分为定量泵和可变排量泵。常见的定义。

液压内部-制动系统


为了适应中、重卡市场的发展,满足整车在安全行驶方面的辅助制动需求,DARE AUTO于2012年开始在北美研发中心成立液压缓速器产品研发团队,并收集相关产品研发数据。团队主要成员是来自欧洲和北美的技术工程师,具有丰富的液力缓速器产品工程经验。结合欧洲液力缓速器产品成熟的研发经验,用了近10年的时间,开发出了一款适合与重卡配套的液力缓速器。经过近十年的发展,现已迭代更新为第二代产品,与国外知名品牌处于同一水平。拥有自主知识产权,已申请专利22项,其中发明专利6项,外观专利1项。